再制造行业秩序混乱，正规企业面临“杂牌军”的不良竞争。
对于正规汽车零部件再制造企业来说，回收报废企业的价格一般是按照废铁的市场价格执行。
以一辆面临报废的捷达轿车为例，公司支付给车主的费用在1000元左右。
而一些缺乏资质的小作坊，则依靠私卖发动机、变速器等总成，获取的利益。
由于传统消费观念以及宣传力度不够等因素的影响，当前国内公众对汽车零部件再制造行业认识程度不够，存在一定偏差，“即便是便宜一半，也不会买旧货”的消费观念非常普遍。
这导致消费者对汽车再制造的理解与支持还不够，再制造产品回到消费者手中的还十分有限。
发动机进口分为全新的和二手的进口，发动机的不同状态进口报关所需的单证及过程略有不同，下面就以全新的发动机来讲述下如何进口报关？汽车配件（发动机）一般贸易进口流程：1. 根据客户提供的进口货物具体资料或者装箱单资料，整理出/佳的进口方案；2. 根据方案按照货物相关的海关监管条件向相关部门申报，备齐报关文件； 3. 整理报关文件，向主管海关递单申报；4. 在与相关的海关审单人员配合下，海关审单人员会依据与约定的申报价值审单通过开立海关缴款单； 5. 根据海关出具的关税、增值税缴款单金额付款完成付款手续，海关盖章放行； 6. 放行提货；简单流程：接受申报→审核单证→查验货物→办理征税→结关放行派送
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